El segundo muro de contención

 Explicar las ideas a través de un comic suele dar mejor resultado que una discusión.

Video de mi canal. De maquetas a AI

 Un video puede resumir mucho trabajo de meses, en unos minutos, sobretodo si recreas con AI algunas de tus creaciones. No sé si es bueno o malo. Pero aqui está.

Richmond Fieldmaster

Allá por 1998, un amigo —que sentía cierto desprecio por algunas maquetas a escala 1/100 de los años 60— me regaló un par de avioncitos que se suponía eran cazas japoneses. En realidad, no se parecían a nada reconocible. Los conservé durante un tiempo hasta que, rebuscando en mi caja de restos y piezas de maquetas inacabadas, decidí darles vida. Y les inventé toda una historia. Verás:

Los hermanos Richmond invirtieron mucho en carreras aéreas y crearon un avión bastante bueno, pero la aventura no prosperó como negocio. Arruinados, empezaron a utilizar su avión para ofrecer servicios de fumigación agrícola a otros cultivadores de trigo de Kansas; el trabajo resultó lucrativo, así que adaptaron el diseño del «Richmond Racer» para crear el «Richmond Fieldmaster»: una avioneta fumigadora que se vendió muy bien. Por supuesto, la propia maqueta me contó todo esto... ¡pero solo *después* de haberla terminado y de darme cuenta de que no sabía qué era!

Una maqueta sin pretensiones , propia de un enorme cajón de sastre.

La primera opción: Un Racer.

La segunda: un avión agrícola.

Superboomerang con AI

 Allá por el 2010 cree este enjendro pensando que mejoraba el Boomerang, lo cual es irracional, pues ya es un avión bastante bueno para lo que había y los materiales y motores de los que se disponía, pero últimamente he hecho revisión de sus fotos y el articulo parecía bastante pobre. Así que esto he podido componer ahora.

No estaba mal como punto de partida.

El esquema de posguerra le favorece.

Me resulta tan familiar.

Hasta con el decorado de posguerra parece perfecto.

.Repanelar era una obsesión.

y sus versiones son muy vistosas.

Al final este Frankenstein acaba resultando familiar.

Hidrocanoa polimotor.

 Hace mucho que publiqué mi dibujo en mi blog. Desde entonces la tecnología nos da mas métodos para expresar la idea original que un simple dibujo. En un blog de Whatiffers todo se aprovecha y esta idea ha crecido.

Una de las aeronaves más bellas, para mi son los hidroaviones, especialmente los de casco tipo hidrocanoa, mi dibujo me llevó a algo que no sé porqué, me resulta más francés que el chanpagne, acordé que dos hispano-suiza 12Y51, y dos Gnome Rhone 14N serían su planta de potencia, y no desarrollar un enorme polimotor, sino una línea más cercana a los Dornier. Y esto fue lo que salió. Luego empecé a trabajar con la AI, y no nos fue muy mal.

Lo primero que se me vino a la mente fue un cuatrimotor de transporte civil con motores en tandem.

Pero después se me ocurrió una idea mas de la época.

      De cualquier forma es una idea original, me inclino por:

 2X Hispano-Suiza 12Y51 (propulsores) y 2X Gnome Rhone 14n (tractores)

Espero que lo hayan disfrutado.

Fairey Battle

 Siempre creí que este avión fue utilizado de forma errónea, con una falta de atención a sus capacidades y mejoras. En grupo para un bombardeo que ni los grandes cuatrimotores hubiesen llevado a cabo sin escolta, en misiones de bombardeo que abiertamente no estaban en sus capacidades buscadas. Era un aparato con un fin especializado. Bodegas de armas en las alas y muy poco armamento defensivo. Pero llevaba un motor Merlin y la evolución de este le hubiese dado una presencia anterior incluso al Fairey Firefly, con mucha autonomía si en vez de bodegas alares hubiese llevado depósitos internos como la mayoría de sus coetáneos. Así que con mejor potencia, armamento, y autonomía, aqui está un perfil similar a lo que busco.

Creo que mi visión no es descabellada, potencialmente así veo este avión.

Boulton Paul Defiand

 For "what-if" enthusiasts only:

During World War II, the British made limited use of long-range escorts—despite attempts like the Whirlwind, the A36A, and others—but I would have bet on giving the Boulton Paul Defiant another chance. By removing the turret and moving the armament to the wings, you create space behind the cockpit perfect for a fuel tank large enough to turn it into an escort fighter. This would have given the RAF much greater clout in the Mediterranean theater. It’s just an idea. It all started with the old Airfix kit—which lacked subtle detail and was rather basic—but I tried to breathe some life into it, and this monstrosity is the result. See less

Solo para entusiastas de los escenarios hipotéticos:

Durante la Segunda Guerra Mundial, los británicos hicieron un uso limitado de cazas de escolta de largo alcance —a pesar de intentos como el Whirlwind, el A36A y otros—, pero yo habría apostado por darle una nueva oportunidad al Boulton Paul Defiant. Al retirar la torreta y trasladar el armamento a las alas, se crea un espacio detrás de la cabina ideal para un depósito de combustible lo suficientemente grande como para convertirlo en un caza de escolta. Esto habría otorgado a la RAF mucha más capacidad operativa en el teatro del Mediterráneo. Es solo una idea. Todo comenzó con la vieja maqueta de Airfix —que carecía de detalles sutiles y era bastante básica—, pero intenté darle algo de vida, y el resultado es esta monstruosidad.