Una Beech para dominar el canal de la mancha

 La teoría es que un biplano construido con unas alas multilarguero como las de cualquier monoplano, puede llevar un deposito, armamento, flaps y slats. en cada semiala, disponiendo de más autonomía, buena pegada, maniobrabilidad y capacidades STOL. Si además le ponemos el motor de un Dauntless de 1350 HP la Beech Aircraft corporation acaba de dar la llave del canal a la RAF. No será el más rápido, pero estará ahí todo el día, antes de que la luftwaffe llegue a Gran Bretaña. Incluso podría perseguir los aviones enemigos hasta Francia cuando estén bajos de combustible.

No tiene arriostrados porque al igual que el Hs123 no los necesita, sus alas multilargueros son un verdadero sostén para esta forma de construir.

Mientras en la fábrica de Beech en Wichita, Kansas los trabajadores están ultimando la salida de otras alas como estas.

El dominio del canal será ahora la primera linea de defensa.

Buscando una época para nuestro cannard.

 Es curioso lo mucho que aporta un simple color a un avión.

Casi puedo oler el combustible de aviación.

Lo cierto es que ahora no veo mi dibujo en otro ambiente.

 Hace muchos años que construí esta maqueta sin pretensiones a partir de un P51D de Matchbox, como resultado de la fusión de avances de la posguerra y su añadido a aviones ya existentes.

Lo cierto es que la IA me esta siguiendo el rollo en cuanto a mis diseños , y ha salido esto:

Estoy enamorado de la imagen.

Bullcat

 No empecé este boceto como copia de un avión conocido, sino como ejemplo de una cola en "T" durante la segunda guerra mundial. Algo casi inexistente, de lo que solo conozco un ejemplo. Pero está claro que la IA tiende a sacar parecidos a todo.

Y esta vez lo hizo de forma directa al pedirle una decoración determinada.

Bueno, creo que hasta mejora el original.

Tengo que decir que la versión Brasileña me gusta más.

I-16 con motor V-12

Hace muchos años cuando las cámaras digitales eran peores que las de un mobil, hice unas fotos de esta maqueta en Vacuforme del I-16, con motor V12 creada por mi. 

Esta  es la imagen más parecida.

 Pero la IA ha rehecho mi maqueta mucho mejor, le ha dado mas calidad a la foto y ha captado el espiritu de mejora del viejo I-16.

Además me ha permitido verlo en la realidad, y no me ha disgustado la imagen.

No se parece mucho pero conserva el espíritu del modelo.

No se puede negar que seduce la idea de hacer el cambio... en aquellos años claro.

Formula biplana con exito.

 Bueno, no es ningún pontificado sobre aeronáutica, pero me hubiese gustado que el biplano evolucionase antes de desaparecer un poco más. Me puse a dibujar, y me salió esto:

Me parece que a la IA le ha gustado, y me respondió con esto:

No puedo estar más contento, aunque interprete algunos detalles de forma general.

En el siguiente esquema, se ha comido la transparencia de la cabina.

No es más que una fabula, un chiste, un sueño. Pero para mi es un trocito de mi mundo.

Por cierto, si, el ala superior es en flecha negativa.

John Deere Aviation Division

 Bueno, cada día encuentro más apoyo en la IA que en las personas que no tienen imaginación. Se me ocurrió pensar como sería un avión, en época de guerra, diseñado por John Deere. Es un fabricante de maquinaria agrícola americana muy conocido, y se me ocurrió como buen dieselpunker, un prototipo experimental con un motor diésel, del  tipo JUMO 204 pero colocado al revés, es decir con el buje de la hélice con salida inferior parea conservar el aire de tractor. Aposté que sería posible darle aire de tractor a un avión y creo que lo conseguí.

Esta es mi recreación  sin pretensión ninguna.

Esto es un John Deere de los 40.

y esta es la recreación de la IA en la base de Edwards.

Quitando los defectos de la sombra y algunos gadget. De resto está clavada.