Desde luego, los perfiles delatan la calidad de las mejoras, aunque se ve el origen común.
En su época un avión embarcado, era una "rara avis" con poca vida operativa, y mal visto por los pilotos no navales. Todavía sin flaps y confiado a una superior envergadura el aterrizaje era sumamente difícil. Con el fin de modernizar el pequeño Boeing se los hemos añadido, junto a un ala más moderna, visores mejorados y nos ha salido algo parecido al Curtiss Sparrowhawk. No es un parecido buscado, pero son contemporáneos. El ala superior es ahora más pequeña y las proporciones del avión parecen más adecuadas.
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