Nos recuerda un poco a su linea, pero si se observan sus detalles todos y cada uno salvo el motor dan sensación de ser superiores. Lo cierto es que el P-40 tenía un ala cuyo perfil era ya obsoleto en 1941, y el superior diseño del Bell P-39 estaba supeditado al cañón de 37mm y a la transmisión de su motor trasero. Este modelo está dedicado a lo que pudo haber sido como avión de no haber sido así. Una pureza de lineas dignas de lo mejor que cruzaba los cielos por aquella época.
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domingo, 8 de noviembre de 2009
Un P-39 con motor frontal.
Sin cañón de 37mm, pero sin la transmisión del motor bajo la cabina del piloto y con un diseño superior al P-40, el hecho de retirar el motor de la posición trasera, nos permite colocar los depósitos de combustible tras la cabina del piloto y dejar lugar en las alas para otro par de ametralladoras del .50
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