Solo para whatiferos (Whatiffers):
En los años 40 ya estaba extendido el uso de los Slats, pero no de forma común. La Stinson L-1A, La Storch, o en forma de hipersustentadores como en el Bf109. Siempre me he preguntado porqué la marina no los optimizó para su uso corriente.
En 1940 la Royal Navy lanza una orden para utilizar medios que reduzcan la velocidad de aterrizaje de los cazas de uso en portaaviones, y como no Sir Sydney Camm lo gana añadiendo slats a un prototipo del Hurricane.
Interesante no?
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Aquí la versión naval
No tiene gancho de apontaje. Lo sé, es para las pruebas. Tiene un buen aspecto y una cabina mas acristalada.
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